24人流动宿营车,方舱宿营车,铁路工程宿营车

24人抢险宿营车厢体采用聚氨酯发泡技术制作的保温厢体，外蒙皮为1.5mm厚防锈铝板、内蒙皮为1.5mm防锈铝板。对于有悬挂装置要求的厢板，在相应位置增加预埋和加强支撑。内粘波音软片，整个底部垫有麻灰色塑胶地板，结实、耐磨。厢体按空间区域分为前壁舱，乘、住区，卫生间。前壁舱内放置地板盖板，灭火器等配件；乘、住区在中部扩展位，中间固定床设置在主厢体上，折叠床在左、右厢体上；左、右厢体前部各挂19寸车载液晶电视一台；                                                                              24人抢险宿营车卫生间在后部，顶部安装天窗、换气装置；主厢体顶部设有空调，沿顶部送风管道向厢体各处送风。各风口安装双眼布风器，可调节风量及角度；主厢体顶部设置卫星接收天线；整车设置3个单开门，800× 1800铝合金后门1套、小厢575*1750房车门2套，左、右厢体两侧安装铝合金推拉窗共6（1000*600）扇，内侧安装窗帘。厢体后部设置可折叠蹬顶梯通向车顶，厢体顶部粘接防滑粘。内饰采用适宜人工作的人性化方案，表面光亮

 运兵宿营车总体设计

新型运兵宿营车采用半承载式车身设计，整车车身基于空气动力学原理，前挡风玻璃采用大倾角设计，能够有效降低风阻系数，并采用双曲面夹层玻璃，提高安全性。车身侧围拓展舱采用铝合金材质，提升了拓展舱的强度，减轻了自重，有效提升了宿营的安全系数。

野外运兵宿营车底架均采用矩型及特殊无缝异形钢管焊接成格栅式底架，通过有限元分析，对底架和整体车架的结构刚度在各种工况下进行验证，以车辆在满载长途行驶、宿营及低等级路面的结构强度；拓展侧围全部采用铝合金矩形管材，材质为6061-T5，能够在结构强度的前提下，减轻侧围的质量。宿营车顶板蒙皮采用冷轧钢板，通过焊接、铆接将前后围玻璃钢成型板连接到前后围骨架上，整车蒙皮焊接、粘接到位，不变形。

24人流动宿营车,方舱宿营车,铁路工程宿营车参数：

 运兵宿营车主要功能介绍

运兵宿营车主要由东风商用车天锦系列高端二类底盘DFL5160XXYBX2V

、扩展宿营方舱、宿营设施、空气调节系统、影视系统、卫生间，洗漱间，电气系统等组成。能够满足24人的住宿，阅读。具有舒适的就寝环境及齐全的卫生设施。能够适应普通公路、沙石路、简易公路及越野特殊使用环境，可靠性好。

方舱宿营车 减速箱锥齿轮相对于螺杆锥齿轮的另一侧与另一锥齿轮配合，此锥齿轮与侧传动轴固联，通过光杆将旋转运动传递至拓展舱的另一侧，传动轴长度方向设有两个侧支撑座，提高机构刚度。光杆的另一端布置有一个锥齿轮，此锥齿轮与前部螺套端的锥齿轮配合，实现拓展舱两侧两根螺杆协同转动，均衡地为拓展舱提供动力。经过两个锥齿轮副传动，将后部螺套的转动传递给前部螺套，前后两根螺杆螺套的旋向相同。

24人流动宿营车,方舱宿营车,铁路工程宿营车

武警宿营车特点

1、 整车机动灵活、可靠性高、环境适应性好，性价比高。

2、能够满足24人的住宿，阅读，生活，洗浴，空间利用***。

 武警宿营车整车总体技术指标

作业能力、基本功能和性能

1）住宿人数：24人

2）展开时间不大于5分钟

3）收拢时间不大于5分钟

车辆改装设计：整车改装设计符合对汽车设计改装的相关要求；在运载工具行驶安全的前提下，充分利用汽车底盘的有效载荷及底盘尺寸；能满足车载设备安装、运行和人员工作、生活需要。

 野外宿营车暖风系统

高端野外宿营车车厢暖风系统由独立燃油暖风机、暖风机箱、进风管、回风管和出风管及控制系统组成。采用内循环方式，出风口和回风口均在车厢内。

 军用宿营车车厢密封设计侧围拓展舱采用二重密封结构，一重是拓展舱周边型材嵌有密封条，宿营时，拓展舱的密封性和保暖性；***重是在车体骨架框周边与拓展舱之间嵌有双重密封条，车辆正常行驶和拓展时，车内的相对密闭环境，实现双重密封，使用要求。

24人野外宿营车整车由机动性能高的二类汽车底盘、扩展方舱、扩展装置、支撑装置、电气系统、空气调节体统、影视设备、运、宿设施、卫生设施等组成。